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不久前，我们谈到了Model S高速断裂叉骨的问题。不过，这不是Model S的唯一问题。

根据从新闻稿国家工商行政管理总局市场法规规定，前悬架的左右后部连杆“属于召回范围”。

“前悬架的后连杆的球头螺栓可能会出现裂纹，”显然，“裂纹可能会延伸并导致球头螺栓断裂。” 转向系统会受到这种状况的影响，从而增加了发生撞车的危险。S和X总共受到29,193个单元的影响。

但是，等等，还有更多!这些车辆的，不少于19249个单位的型号S被召回的第二悬浮液的问题。“后悬架的上连杆可能会由于外部撞击而变形”，这使该组件变得非常脆弱，以至于人们认为这是不安全的。

特斯拉将以一流的邮件或电子邮件的形式通知车主，但是这家位于帕洛阿尔托的汽车制造商并未提及召回真正开始的时间。同时，受影响的客户可以主动致电最近的服务中心，以获取有关备件可用性的更多详细信息。

在也是如此，解决这些问题对业主来说是免费的。替换零件将从运至上海的地区办事处，然后再将零件运送至不少于24个服务中心。

这家汽车制造商也在上海生产带LFP电池的Model 3，这种化学物质释放了汽车制造商阵容中其他车辆的锂离子电池的供应。