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如果爆震传感器坏了，短时间内不会影响车辆的正常行驶，但是会感觉车辆有明显的震动或者发动机异响，油耗也会增加。同时，车辆的仪表也会点亮发动机故障灯。

爆震传感器的功能

爆震传感器，顾名思义，是检测发动机爆震的传感器。发动机一敲就抖。此时爆震传感器会接收到脉冲信号并反馈给发动机ECU，发动机ECU会减小点火提前角以避免爆震。

发动机最佳的点火和燃烧状态是在爆震和非爆震的临界点，此时燃油效率和燃烧最高。通俗的理解就是发动机在爆震边缘不断测试，测试工具就是爆震传感器。

通过增加点火提前角，发动机试图探索当前工况下的爆震临界点。一旦发生爆震，点火提前角会立即减小，从而抑制爆震的发生。从而使发动机在各种工况下都保持在最高效的状态，降低油耗，提高燃料利用效率。

因此，当爆震传感器损坏，发动机ECU无法接收爆震信号时，点火提前角会不断增大。即使一直有爆震声，发动机抖动甚至爆震，电脑依然无法知晓。但是，在现代汽车发动机ECU的设计中，已经考虑到了这种情况。一旦长时间检测不到爆震传感器的信号，就会启动保护程序避免爆震，并点亮故障灯提醒车主。

如果汽车发动机在爆震状态下工作，曲轴、活塞和连杆将承受巨大的压力。长期敲击会导致活塞开裂，曲轴连杆断裂或变形，碎片还可能吹穿发动机。所以爆震传感器坏了要及时更换。